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          智慧斑馬線廠家

          秒速赛车app下载報價︰¥面議

          更新時間︰2019-04-26訪問人數︰ 217次

          地︰  

          廠商性質︰生產商牌︰捷睿通

          公司名稱︰河南捷睿通交通信息技術有限公司 號︰


          聯系人︰張曉飛 18632304526

          (聯系我時,請說明是在秒速赛车官方网上看到的,謝謝。/b>



          公部交通管理局發布通報稱,據統計,近三年來全國共在斑馬線上發生機動與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。此外,從統計情況看,機動車未按規定讓行導致的事故佔了全國事故的90%。智慧斑馬線廠家

          智慧斑馬線廠家城市交通信號機聯動智慧斑馬線&非聯機行人過街智能斑馬線預誘導系統

          公司名稱︰

          河南捷睿通交通信息技術有限公司

           

          目錄

          第一章 項目建設背景及需求 3

          第二章 項目設計原及依據 5

          第三章 系統構架組成 7

          第四章 系統功能與性能 13

          第五章 系統配置及詳細技術指標 14

          第六章 系統應用場景 21

          第七章 系統特點 26

           

           

          智慧斑馬線廠家

          第一章 項目建設背景及需求

          項目建設背景

          2017年6月,公部交通管理局發布通報稱,據統計,近三年來全國共在斑馬線上發生機動與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。此外,從統計情況看,機動車未按規定讓行導致的事故佔了全國事故的90%。

          公部交通管理局稱,從造成事故原因分析看,主要是由于交通參與者交通安全意識淡。 Ё捶 煞 嬙ㄐ械賈碌。具體而言,一個是機動行經斑馬線未按規定讓行,另一個是行人闖紅燈。

          從統計情況看,機動車未按規定讓行導致的事故佔了全國事故的90%。公部交通管理局稱,按照《道路交通安全法》規定,機動車行徑斑馬線時應當減速行駛,遇行人正在通行時應當停車讓行,但目前很多城市機動車未按規定讓行的行為還比較普遍,在斑馬線前爭道搶行的問題還比較突出,嚴重影響了行人過街的安全。

          公部交通管理局還指出,斑馬線上發生機動車撞行人事故,也反映出一些城市特別是城郊結合部信號燈、交通監控等道路配套設施不夠完善、不夠合理的問題還不同程度的存在,如部分道路比較寬,信號周期太短、道路中間未設置二次過街設施,造成行人過街不方便等問題。

          為管好斑馬線,公部交通管理局表示,要宣傳引導,讓廣大駕駛人熟知禮讓規,曝光典型違法、事故案例,提高守法意識;要按照規定規範設置人行橫道,完善標志標線,增設交通信號燈並優化信號配時,增設二次過街設施,增設抓拍設施,有條件的還要增設過街天橋、地下通道,最大限度保障行人過街安全。

          此外,公部交通管理局還表示,要嚴格執,通過加強巡邏、監控抓拍等措施,嚴查嚴處不禮讓斑馬線違法;要加強嚴管行人闖紅燈違法行為,形成“車讓人、人讓車”的文明交通環境。

          隨著城市機動車數量的日益增長,交通事故案件也呈現上升趨勢。那麼如何過斑馬線才能保證自身和他人安全?為此特提示行人在通過斑馬線時應該按照以下五條原則通行,以確保安全;

          1.先觀察後通過

           

           

          中華人民共和國道路交通安全法》規定,行人應當在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊行走;通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通過。

          市民在穿過馬路時,必須通過斑馬線,禁止從機動車道中亂穿馬路。在有人行橫道信號燈時,行人應該按照“紅燈停,綠燈行”的規行進;在沒有人行橫道信號燈的路段上,行人也應該從斑馬線上穿過馬路。過馬路時,要注意察看來往車輛︰先看左邊來車,待行至斑馬線中間(道路中線)時,須察看右側來車,在確認沒有危險後快速通過。

          此外,道路交通安全法第六十三條還規定,行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

          2.不要盲目後退

          《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條也規定,人行橫道綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

          穿越馬路時,應該在保證安全的前提下,快步通過,不要在斑馬線上閑庭信步,以免信號燈結束時,行人還在路面上,與正常通行的機動車發生沖突。如果紅燈亮起時行人仍處于機動車道上,千萬不要後退,以免發生危險,而應在確保安全的情況下繼續前行,直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起後再行通過。

          3.等待也有“學問”

           

           

                 在人行橫道信號燈的十字路口處,一般都設有行人等待區,在紅燈時,行人應該在等待區等待通行。此外,在未設等待區的地段等待通過時,行人不要靠路邊太近,以免機動車右轉時,車輛右後輪對行人造成踫撞或碾軋。

          4.謹防轉彎車輛

          一般城市機動車交通信號燈和人行橫道信號燈分開的交通模式。但也還存在部分人、車流量較少的十字路口,因此為了加快通行時間,機動車交通信號燈和人行橫道信號燈的方向會同時亮起,因為該路段的人行橫道信號燈與機動車交通信號燈采取同步的方式。行人一定要注意同向車輛是否有轉向的趨勢,避免出現踫撞事故。

          5.機動車須讓行人

          根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

          機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的示牌時,應該提前主動降低車速,如果人行橫道上有行人正在通過,機動車必須停車讓行人先通過。

          隨著智能機非常的普及,我們不管在地鐵上、馬路上、餐桌



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